新书上市高光赛车生涯 韩魏进军浙江体坛十佳

《韩魏:吉利的势头》上市
《韩魏:吉利的势头》上市

日前,正在火爆进行的2018年度浙江体坛十佳评选活动中,韩魏以巨大领先优势名列非奥运项目榜首,当选在即。时值记录韩魏赛车生涯的传记文学《韩魏:吉利的势头》上市,这也是继《韩寒:最好的年代》之后,中国赛车人物的第二本传记文学,极具史料价值和人文价值。

《韩魏:吉利的势头》由作家、记者方肇历时十年撰写,详细记载了韩魏从一个赛车菜鸟起步,在师傅徐浪手把手的指导下开始越野人生。从新秀组年度总冠军开始高光赛车生涯,勇夺越野系列赛和场地越野锦标赛双料年度总冠军,把环塔、大越野、丝绸之路等经典大赛的中国车手总冠军一个个收入囊中。最近又在达喀尔拉力赛上刷新了单赛段第8的中国车手最好成绩记录,着实掀起了一股赛车旋风。

不过,书中记载更多的,不是韩魏如何过五关斩六将,而是他一次次割须断袍走麦城。在赛车的世界里,没有人能够随随便便成功,韩魏这十年,其实走得异常艰辛,屡屡受挫。只不过他号称“打不死的小强”,最大的特点是顽强的韧性,在哪里跌倒就在哪里爬起来。东川泥石流他只是无冕之王,尚未夺冠过;环塔他两度在第一赛段就翻车但最终夺冠;达喀尔仅有一次经验,且一站遭遇三场大难;丝绸之路最好战绩是季军,单赛段成绩只是全场第二……难能可贵的是,尽管还有这么多的挑战和艰难险阻等在前面,但韩魏就像是铁心向佛的玄奘法师,一路向西,百折不回。

韩魏驾驶的是两驱巴吉赛车,与现实版的民用吉利汽车只有一点点的形似,那么他还能算是吉利汽车的形像大使吗?吉利汽车集团副总裁杨学良在序言《吉利的势头》中说得非常清楚:其实吉利汽车最初与韩魏赛车联手,思路非常明晰,那就是打造一个有别于民用版吉利汽车的“吉利赛车”概念,车队所驾驶的巴吉赛车也无须与某款吉利产品有什么血统或外型上的联想性。龙生九子,各个不同,长得不一样根本就不影响血统传承。我们要的,只是通过韩魏的一次次夺冠、一次次出彩,把吉利品牌的知名度和美誉度做一个面向全社会的发散式推广。

中汽摩联越野委员会主任陆鸣尧一直关注着韩魏的成长经历,在本书的跋《会当凌绝顶》中点评说:

韩魏也曾是一只小小鸟,就像他的师傅徐浪也曾经是个懵懂的赛车发烧友一样。我很欣喜地看到,在韩魏成长的过程中,他与周元福、黄凤革、李鹏程、鹿丙龙等冠军车手们斗智斗勇,时而联袂共舞时而捉对抗衡,捕捉着、演绎着赛车运动的精髓。他们一起成长,又带出了童振荣、刘雪原、荣盼盼、连吴斌等一大批新锐车手。中国汽摩运动正是有了这些热血青年一代代的薪火相传,才有了今日繁荣昌盛、一年几百场赛事的兴旺景象。

《韩魏:吉利的势头》由光明日版出版社出版,全国新华书店发行。图片由中国赛赛车名记宋永川、兔子等大咖联合拍摄,极具冲击效果。

京东书店、当当书店、亚马逊书店、天猫书店,均可购买。

(老方)

2019达喀尔拉力赛即将揭幕 中国勇之队蓄势待发

勇之队备战2019达喀尔拉力赛
勇之队备战2019达喀尔拉力赛

北京时间1月6日,2019达喀尔拉力赛即将拉开序幕,本届比赛为期11天,设有十个赛段,赛段里程超过5000公里,吸引了来自世界各地534名赛车手和领航员报名参赛。勇之车队今年派出两台赛车参赛,分别为何志涛/赵凯和梁钰祥/寇洪涛。

勇之队分为三批成员,先后从北京和欧洲出发,最后在秘鲁首都利马顺利会师。经过近几天的适应与调整,勇之队正以饱满的精神状态期待正式比赛的到来,并在最近两天完成了赛车调校和行政车检、赛员注册等环节。在赛前的试车中,首次参加达喀尔拉力赛的成都65岁车手梁钰祥终于感受到了秘鲁正午的高温天气以及当地的沙漠地形。

“我觉得这里的沙子还是比较软的,和国内的约有70%的相同,试车主要是感受一下秘鲁的天气以及找找驾驶感觉。” 梁钰祥表示车队的安排很合理,自己能够全身心专注在驾驶方面。“虽然今年达喀尔只在一个国家进行,但达喀尔就是达喀尔,有别于其它比赛,难度不会低。”

勇之队389号车手何志涛在2017第二次参加达喀尔比赛,斩获汽车组总成绩第30位的佳绩,而且他此前三年八次的国内外大型赛事中保持着百分百完赛率,直到2018年第三次参加达喀尔比赛中才被打破。当时何志涛的领航员赵凯意外被其它参赛车辆撞伤,在无法确认伤情能否继续比赛的情况下,何志涛以队友安危为重,毅然按下红色救援按钮,含泪看着队友被直升机接走,然后独自一人克服重重困难将赛车开回到营地。

“何志涛已经一年没有摸过方向盘,希望他能够在比赛中尽快找到感觉。以勇之队的标准来说,赛前训练是必经之路,特别是准备达喀尔这样的国际大赛,需要一系列的赛前计划准备。”让勇之队领队周勇感到欣慰的是目前两个车组在试车之后,所反馈的信息是积极的。

2019达喀尔拉力赛将于6日在秘鲁首都利马举行发车仪车,7日展开第一赛段的较量。

(巴蒂A)

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